COMUNICADO de la Plataforma "Salvemos la Platja Llarga"
ante las modificaciones incorporadas desde la DG de Costas del Ministerio de Medio Ambiente
al proyecto de Paseo Marítimo a la Platja Llarga
(Contestación a las informaciones aparecidas en "El Diari" y "El Punt" del 8 de abril)

La gente de la Plataforma nos alegramos de estas modificaciones, que vienen a ser seis o siete barbaridades menos que afectarían a la playa:

- Ya NO habrán PALMERAS alineadas en la parte central del paseo, sino árboles autóctonos.
- La segunda mitad del paseo (en la zona más salvaje) NO será TAN ANCHA, hasta el punto de que parecerá más un "camino" que un "Paseo".
- NO habrá ILUMINACIÓN ARTIFICIAL en este segundo tramo, y en el primer tramo se adecuarán a la normativa vigente... .
- NO habrá CARRIL BICI en el segundo tramo, que se hará con pasarela de madera por la cual no pasarán las bicis hasta el bosque de la Marquesa, y por tanto tampoco las motos...

Pero aún quedan muchas cosas con las cuales en la Plataforma no estamos de acuerdo:

- A un nivel más general, el Proyecto no viene avalado por ningún ARQUITECTO (que quizá introduciría algún criterio estético), ni ningún BIÓLOGO (que podría dar un nivel de cualidad desde el punto de vista mediambiental…), y estos mismos cambios introducidos, que con todo agradecemos, también muestran la falta de criterio científico y de sensibilidad con que se elaboró, y que continua presente en el proyecto.

- Y también a un nivel general, lo que reivindicamos es el DERECHO CIUDADANO A DISFRUTAR del único espacio litoral donde aún se puede contemplar el paisaje en su estado natural. Reivindicamos el derecho a la belleza de la naturaleza.

- Se dice que el RIEGO de las plantaciones ese hará por el sistema GOTA A GOTA. Estaríamos de acuerdo cuando ese trata de plantaciones en las dunas para recuperar la vegetación, pero no para ajardinamientos. No es adecuado ajardinar un paraje natural como éste, y por tanto no habrá que regar habitualmente.

- Se dice que "se extremará la diferenciación entre el sector urbano del Oeste y el sabinar al Este de la playa ". Si eso quiere decir que no se encuentra inconveniente en urbanizar mucho la parte Oeste, tampoco creemos que haya que cambiar demasiado esta parte de la playa, que a pesar de tener unas cuantas edificaciones conserva un cierto aire salvaje muy interesante. Aunque ya es mucho que se piense en hileras de árboles autóctonos en vez de palmeras (de plays con palmeres en fila ya tenemos bastantes).. Y en cuanto al CARRIL-BICI en esta parte de la playa, seguimos sin entenderlo. Porqué no ponen unos cuantos de estos árboles autóctonos en el paseo del Miracle, el que se ve desde el balcón de "tocar ferro", que parece un desierto de cemento? Ahí sí que estaría bien para llevar a l@s niñ@s con las bicicletas, si hubiese al menos un poco de sombra.

- Tampoco nos convence, en el extremo Oeste de la playa, el ENTARIMADO de madera de más de 4 metros de anchura y más de 2 de altura que se prevé.
Será un mueble que no contribuirá a embellecer esta parte de la playa sino todo lo contrario. Y la gente pasando por encima, ya sea caminando o en bici, o mirando apoyada en la barandilla, quita intimidad a los bañistas, aunque no sea una playa nudista.

- Ni nos convence para nada que vayan a "instalar una previsión de LÍNEA TELEFÓNICA a lo largo de todo el paseo
con sus conducciones y cámaras de registro."
Para qué? Quieren poner cabinas al pie del bosque de la Marquesa? (En el proyecto lo pone en la memoria del principio,
apartado 3 "Descripción de las obras", hacia el final del "subtramo E", pero el redactado hace pensar que es aplicable a todo el paseo).

- Ni nos gusta que derriben el búnker, que ya forma parte de la historia y del paisaje de la zona oeste de la playa, ni el club náutico, con su aspecto tranquilo años 60. Estos derribos sólo contribuirían a despersonalizarla.

- No entendemos que se hable tanto de "FACILITAR EL ACCESO DE LOS USUARIOS A LA PLAYA", cuando se trata de una playa que ya semanas antes de Semana Santa parece la Rambla de Barcelona de tanta gente caminando por la arena (ver foto). No da la impresión de estar tan mal comunicada, si tanta gente paseamos por ella. Hay hasta dos líneas de autobuses urbanos que podemos coger en la Rambla Vella y en poco tiempo nos dejan al lado de la playa.

- Existe el problema real de que hay gente que no puede caminar por la arena, porque tiene demasiada edad o algún problema de movilidad.
Pero ahora hay sillas de ruedas que pueden ir por la arena. Proponemos que en la playa haya una buena dotación de estas sillas, y que sea un servicio gratuito.

- Donde sí que vemos la posibilidad de mejorar la accesibilidad es con el tema PARKINGS: Dicen que harán una zona de parking para 360 coches y 30 motos"
en el lugar del actual parking de llegada (tendrán que poner los coches bien juntos porque en el proyecto inicial en este parking preveían 256 plazas (¡!).
Y que "si en el futuro se requieren más plazas, se buscará un lugar al otro lado de la vía del tren…"
Pero no hay que hacer muchos cálculos para saber que sí que se necesitarán más plazas. La Llarga, en verano, llega a tener más de 3.000 visitantes al tiempo, lo que quiere decir que hay que prever parking para unos 1.000 coches. Entre el parking previsto y el de Cala Romana apenas se asegura la mitad de estos aparcamientos. y si se hacen 500 viviendas al lado de la playa el problema se agrava.
Creemos que lel lugar más idoneo para hacer este parking es precisamente en los terrenos donde se prevé la primera urbanización, entre la vía del tren y la N-340, a la altura del actual parking, que entonces podría incluso reconvertirse en la tranquila laguna natural que nos recibiría de forma visualmente mucho más relajante que un gran parking. Llegaríamos a la laguna por un túnel ya existente bajo la vía. A un lado nos encontraríamos el Iot, y al otro un par de tranquilos restaurantes de playa.

- Si se hace una bajada asfaltada para los vecinos detrás del Iot, pedimos que no se destruya la CUEVA donde Jaime el Conquistador pernoctó a la vuelta de la campaña de Mallorca,
tan grande que cabrían un par de camiones, según dicen, y que se tenga la sensibilidad de hacerla respetando los árboles de la zona,
para no perder demasiado verde en este punto del paisaje. De hecho, en la playa no se trata tanto de plantar árboles como de respetar los que ya hay.

- Y seguimos pensando que ya hay bastante presión urbanística en el litoral antes y después de la Llarga como para querer construir allá cerca dos URBANIZACIONES con 500 viviendas,
que aumentarán en la zona el tráfico rodado, el ruido, la iluminación nocturna... verterán sus aguas sucias al mar cerca de la playa, etc. etc.
Proponemos soluciones como la compra por el Ministerio de estos dos terrenos a punto de ser urbanizados, ahora que todavía no se ha empezado a construir en ellos,
o que se compren con parte del dinero destinado al Paseo, si éste se sustituye por un proyecto más sobrio, y por tanto menos costoso, de recuperación de su entorno natural
(lo cual se ha de hacer sin perjudicar de forma importante a la gente que ya vive o trabaja cerca de la playa).

- Nuestra oposición a estas urbanizaciones se hace aún más consistente por el hecho de que pensamos que tod@s (ciudadanía, administraciones...)
tendríamos que unir nuestras voces y voluntades para pedir y hacer realidad el PARQUE NATURAL DEL GAIÀ y de su MAR, del cual formaría parte la Platja Llarga,
como estrategia para preservarla, junto con otros espacios verdes (bosques del Mèdol, de Mas Enric, etc.) cercanos a la cuenca de este río, y que forman la llamada "CORONA VERDE del Levante tarragonés".
Este Parque sí que sería un verdadero "pulmón verde" para nuestra ciudad, donde aún podríamos encontrar los tesoros naturales, históricos y paisajísticos de estas tierras.

- Para acabar, consideramos que la Platja Llarga forma una unidad paisajística con las playas Waikikis (Calafonda y Calabecs) y con el BOSC DE LA MÒRA, y creemos que este espacio tan valuoso tendría que ser de titularidad pública. Quizá las edificaciones semiderruidas de Mas Grimau se podrían convertir en una Estación Biológica - Centro de Interpretación y Mirador Paisajístico y de Vigilancia, y la pequeña zona agrícola donde ahora hay oliveras cultivadas de forma convencional (con el impacto ambiental negativo que esto supone), en un lugar de Experimentación de la agricultura tradicional y sostenible de esta zona, con introducción de la "Triada mediterránea" (cultivo conjunto de viña, cereal, y árboles (algarrobos y oliveras), y aplicación de las técnicas actuales de la agricultura ecológica?

(INICIO)